광주 북구가 임동 전남·일신방직 개발에 따른 교통개선방안을 내놨지만 광주시가 이를 사실상 수용하지 않으면서 엇박자가 나고 있다.
광주 북구는 지난달 28일 전남·일신방직부지 개발사업에 따른 교통개선방안에 대한 연구용역 결과를 공개했다.
연구용역을 한 전남대 산학협력단은 전남·일신방직 부지 내 개발사업으로 인해 발생하는 교통난 문제를 해결하는 방안으로 광주천변을 따라 개발부지로 직접 연결되는 약 3.5㎞ 동서축 연결도로(빛고을로-일신방직부지 연결로) 개설을 제시했다.
또 광천교 1교 교차로∼천변좌로 양동시장 도로 확장, 신안교 하부도로확장, 제니스아파트와 천변좌로간 교량신설 등을 제안했다.
이 밖에도 인근 보행전용교량을 차량·보행통행교량으로 변경하고 공영지하주차장 설치도 제시했다.
그러나 광주시는 기술적 문제나 대자보 정책 기조 등을 이유로 제안 상당수를 고려하지 않고 있다.
도로 신설 및 확대, 교량과 주차장을 설치하는 것이 보행자 중심 정책을 지향하는 대자보(대중교통·자전거·보행) 정책에 반해 오히려 차량 수요를 증가시킬 수 있다는 것이 광주시의 설명이다.
광주시 관계자는 1일 "용역 보고서에 제시된 방안들이 차량 도로를 확장하는 내용이 많은데 이는 보행자와 자전거 통행로를 축소해야 하는 등 대자보와 정책 방향성과는 일부 맞지 않는 부분이 있다"고 설명했다.
이어 "인근 야구장에서 발생하는 교통혼잡 문제와 연계해 공영주차장 설치를 제안했지만 주차장은 차량 수요를 유도할 수 있는 만큼 교통개선안으로 적절하지 않다"며 "여러 기관과 충분한 논의를 거쳐 교통대책을 수립하겠다"고 말했다.
한편 강기정 광주시장과 문인 북구청장은 내년 광주시장 선거 출마가 점쳐지는 등 정치적으로 잠재적 경쟁 관계로 지역정치권에서는 판단하고 있다./신금섭 기자

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